美国汽车立异联盟代表福特、通用、现代、丰田等国际汽车集团美国，要求其处理稀土供应的问题。福特的部门汽车出产线曾经由于稀土断供的问题形成了停工，若是这个环境持续下去，那么全球的工业系统城市遭到影响。

　　虽然现正在中国曾经逐渐铺开了对美国出口稀土的许可，可是按照行业数据显示，中国正在6月份向全球出口了约3188吨稀土磁体，这个数据相较于未被管制的2024年，大幅度下降了38%。

　　可是稀本地货业分歧，稀本地货业素质上属于计谋资本财产，是不成再生的资本。有能力将矿产资本改变为工业资本进行商用的国度，目前只要中国、俄罗斯、、等国度。

　　该法案的焦点目标，就是对那些想要获得税收减免的消费级 企业，不克不及利用来自于中国的电池组件和原材料，必必要用有美国手艺的供应链系统，搀扶美国的财产成长。

　　按照《通缩削减法案》的，美国将向采办新电动车和二手电动车的消费者别离供给7500美元4000美元的税收抵免，可是想要获得这个抵免，汽车的电池组件以及环节原材料必必要按照的比例源自美国或取美国签订了商业协定的国度。

　　按照美国地质查询拜访局的数据显示，中国占领了全球稀本地货量的60%，而且占领了全球90%的稀土精辟产能。从2020年至2023年，美国70%的稀土化合物和金属需要从中国进口。中国强大的稀本地货业链成为了新一轮财产博弈的沉点，而美国正在这一轮的合作傍边处于劣势地位。

　　据察看者网发布的旧事暗示，美国用4亿美元收购了美国最大稀土出产商芒廷山口材料公司，试图通过这种方式来鞭策美国本土的矿产加工业成长。只要正在美国沉塑一条先辈的矿产稀土出产线，才能打破矿产资本的瓶颈？。

　　TidalWave征询公司高级合股人、前上海美国商会副会长Cameron Johnson曾对暗示，其他国度的稀土供应多元化计谋将会晤对着很多严峻的挑和，包罗扶植时间、投入成本？。

　　而中国正在稀土加工手艺占领了世界领先程度，从导了永磁材料、电池材料等高附加值财产。钨、锑、石墨等资本普遍使用于合金制制、半导体、新能源电池等财产，正在这些焦点的矿产资本，中国企业的劣势较着。

　　光是扶植稀土供应链所需要的时间，起码要10年到20年，而投入的成本将会是以万亿美元为单元。最环节的仍是财产人才的缺失，没有手艺性人才的插手，就没有人晓得若何提纯，也没有人晓得若何将稀土精一个及格的程度。去挑和中国正在稀土供应链的垄断地位。可是美国现正在最焦点的问题就是没有相关财产的人才，由于这些人才都正在中国。

　　美国用芯片手艺卡中国的脖子，芯片手艺素质上属于消费级此外财产手艺，只需有相关的制制设备，然后再投入大量的资本去试错调整，能够正在多年之后冲破。

　　按照中国储能网所发布的财产演讲显示，正在稀土供应链，全球范畴内的工业系统都无法完全解除中国。而且中国还有着全球成长潜力最大的消费市场，这愈加推进了稀本地货业正在市场化的成长前进。

　　为领会决正在稀土供应受制于中国的场合排场，美国破费了4亿美元入股美国芒廷山口材料公司，成为了该公司的最大股东。芒廷山口材料公司是全美国唯逐个家控制稀本地货业链的制制商，集资本开采、稀土精辟、进出口商业等全财产链为一体。

　　美国的两任总统，已经别离通过签订《关于确保环节矿物平安和靠得住供应的联邦计谋》和《通缩削减法案》来提拔美国正在能源财产的合作实力。通过供给上千亿美元的补助，来投本钱土的太阳能、风能、新能源汽车财产。

　　虽然美国投入了大量资本去成长本土的稀土供应链，可是中国正在资本开采、稀土精辟等财产中曾经成长了很多年，正在手艺、对外商业等多个范畴均有着显著财产劣势。